[LmV]

А я и не говорю, что альтернативу надо порубать.
Просто для тех, кому по делам, выбор очевиден.
А кому просто прокатиться - паром с развлекухой был бы отличным вариантом

Так нет альтернативы то.
По-делам - тоже по-разному бывает.

[Ластовка М.О.]

Вообще-то это - полноценное пересечение границы визовой страны, со всеми вытекающими. Что и обычно то - трудно, а сейчас вообще - запрещено.

И что, какие проблемы?
Кому запрещено, бесцельно шатающимся? Так им везде надо запретить, как Собянин весной это сделал в Москве В отпуск как при совке - только в составе организованных тур.групп
Кто на работе, официально в командировку или по другой уважительной причине, подтвержденной документально - проблем никаких и сейчас.

[LmV]

И что, какие проблемы?
Кому запрещено, бесцельно шатающимся? Так им везде надо запретить, как Собянин весной это сделал в Москве В отпуск как при совке - только в составе организованных тур.групп
Кто на работе, официально в командировку или по другой уважительной причине, подтвержденной документально - проблем никаких и сейчас.

Адекватно: ну нету возможности выехать в ЕС тем, у кого не деловая виза, либо не на лечении, или на похороны.
Злобно:
Особо умиляет "запереть и никого не пускать" от того, у кого ПМЖ в США.
Про "праздно шатающихся" - это уже на уровне капо.

На поезде в Калининград ехать из точки А (Питера) - тоже не от здравого ума.
Самолёты 5 раз в день летают за копейки. Вот от полустанков всяких - другое дело, ибо вариантов нет.
Представил себе, как я говорю работодателю - ок, еду в командировку в Калининград на поезде

Непрерывно жрать с 7 до 23?.. Мда

почему непрерывно то, ровно тогда когда захочется...

суть в том что на пароме надо платить за еду, а в круизе она включена, это и есть разница между паромом и круизом, а вовсе не в казино.

[V.B.]

Поддержу Михаила - он прав, что транспортное сообщение юго-запада Ленобласти ужасное даже по сравнению с другими её районами.
Причём только ухудшается.
Во времена, когда в Усть-Луге не было вообще ничего, был прямой автобус из Питера, кажется, 888 номер.
Сейчас же - только из Кингисеппа.
Из Соснового Бора в Кингисепп тоже только один рейс автобуса, который идёт 3,5 часа по убитой дороге.
В этом отношении и SMATRONу, именующему Питер «болотом» и «провинцией», и возразить нечего...
Интересно всё-таки оперировать цифрами о пассажиропотоке, но как его проанализируешь, если сейчас на ОТ практически не добраться??
15 лет назад был и ТЭП70 с тремя вагонами (а ранее - Д1), который выполнял за сутки 2 пары рейсов Калище - Усть-Луга, 1 пару Калище - Веймарн и одну Калище - Котлы. По понедельникам, средам и пятницам состав ездил из Питера, можно было сесть на Ленинмком пр. (ранее - на Варшавском). И 3 пары пригородных на участке Гатчина Тов. - Веймарн: СПб Балт. - Ивангород, Гатчина Балт. - Кингисепп и СПб Вит. - Гдов, ещё в поезде СПб - Таллинн был общий вагон, и он делал остановки в Волосово и Кингисеппе...
Инетересно, кстати, есть ли у кого-то расписания пригорода и ПДС этих направлений до 1991 года? У меня было за 1989-1990, там значились пригородные Гатчина Балт. - Молосковицы и Гатчина Балт. - Веймарн по 1 паре. Знаю ещё, что был местный СПб Варш. - Гдов, который потом перевели в пригородные. Было ли что-нибудь дальше, и докуда доезжали эстонские дизель-поезда?

[LmV]

Вот-вот! Юго-Запад ЛО - вообще в транспортной жопе (внезапно!), и действительно: похерили даже то, что было, а туда, куда можно - нихера не хотят! Словно какая-то невидимая "черта проклятья" пролегает...

[V.B.]

Касаемо участка Калище - Котлы: не знаю, можно ли там сейчас вообще проехать. 5 лет назад было две нитки грузовых Лужская Сорт. - СПСМ через Лигово, которые реально использовались. Сейчас там даже путемеры вроде не ездят

[V.B.]

Вот-вот! Юго-Запад ЛО - вообще в транспортной жопе (внезапно!), и действительно: похерили даже то, что было, а туда, куда можно - нихера не хотят! Словно какая-то невидимая "черта проклятья" пролегает...

Офф, но даже автобусы в Ивангород лет 12 назад урезали очень сильно - если до этого почти каждый час можно было уехать из Питера «Икарусом», то до сих пор легально около 3-5 рейсов микроавтобусов в день.
Много раз, кстати, пользовался сидячкой «Балтийского Экспресса» по маршруту СПб - Ивангород для поездок в Нарву. Практика показывала большую востребованность именно сидячки, несмотря на ранее отправление (6:25) и позднее прибытие в СПб (23:54). На субботу/воскресенье билеты надо было брать не позднее, чем за 3 недели, многие так же садились в Питере и почти все в Ивангороде выходили и пересекали границу пешком.
Соответственно, «зеркальная» пара пригородных СПб - Ивангород до закрытия границ была бы востребована

[LmV]

Вот-вот. А сейчас: БЭ - отмена, автобусы международные (не заходят в Кингисепп) - тоже очень-очень порезали. Остальное - см.выше.
Про Калище-Котлы: реально не пойму - почему не использовать как второй выход к порту, заодно, пустив РА от от Ораниебаума?

[AlexPaen]

Соответственно, «зеркальная» пара пригородных СПб - Ивангород до закрытия границ была бы востребована

Совершенно верно.
Но - спросишь почему не сделают туда теплоласту, ответят нет свободных БС.
Спросишь почему тогда не пустить РА2, скажут что теплоласта выгодней, а у РА2 дорогой вагоно-км.
Но явно же, что Ямбург с Иваном имеют потенциал куда больший, чем Сортавала, с меньшими затратами причем.
А после открытия - и подавно.

[LmV]

Тут другой вопрос: почему не сделать больше пар собак до Веймарна, или хотя бы до Волосово? До ВОВ за Гатчину, на запад - ходило больше пригорода, чем сейчас.

[Колхозник]

Тут другой вопрос: почему не сделать больше пар собак до Веймарна, или хотя бы до Волосово? До ВОВ за Гатчину на запад - ходило больше пригорода, чем сейчас.

ответ и сам знаешь. Идиотская система, при которой область оплачивает пригород, не способствует развитию этого самого пригорода

[LmV]

ответ и сам знаешь. Идиотская система, при которой область оплачивает пригород, не способствует развитию этого самого пригорода

Ну что-то оплачивает СПб, что-то - ЛО. Только непонятно: почему именно к западу области - такая не любовь?

[AlexPaen]

Веймарн сам по себе много не даст. Нужен Кингисепп с Ивангородом.

[Колхозник]

Видимо, там слабые позиции властей в районных центрах. Может голоса для партии плохо собирают, может находятся в бОльшей оппозиции , может исчо чего. Всегда будут любимчики и изгои